Ricardo Bofill:El Metro es un sueño caro

El gurú de la arquitectura mundial dice que la ciudad no tiene ordenamiento lógico
Por  Elvira Lora /  El Caribe

Miercoles 26 de enero del 2005  actualizado a las 2:26 AM

 Santo Domingo quedó ayer desnudo ante el más cosmopolita de los arquitectos contemporáneos, el barcelonés Ricardo Bofill. Ni las ostentosas torres ni las avenidas rápidas ni el proyecto del Metro lograron vestir el caos frente a los ojos del genio.

La “lectura arquitectónica” fue puntual: “La ciudad histórica no luce limpia, el centro tiene edificios destartalados; el Malecón abandonado y el río Ozama es una amalgama de problemas ecológicos”.

“Esta ciudad carece de un ordenamiento lógico”, replicó, luego de andar por las calles tanto como ciudadano de a pie como pasajero, añorando encontrar “más paseos y más árboles”.

Grandes proyectos. Bofill conoce sobre los cambios urbanos pronosticados para la capital, en especial el Metro Santo Domingo.

“El Metro... Espero que lo podáis hacer, aunque en esta ciudad serían solo un par de líneas. Por la capa freática es más recomendable el tranvía o el monorriel”, fue la primera respuesta que dio a El Caribe.

Luego, el genio que se ha embarcado en mil y una travesías diría: “Costará una fortuna, ya sé que es un sueño de la clase política, pero es un sueño caro.

Creo que no se puede gastar todo el dinero que se tiene o no se tiene y empeñar a un país, porque al final es un sistema deficitario. Hay que pensarlo bien”.

Ojos en el Caribe
 
 “Un Bofill aquí, es un reto”
“Si ahora estoy en China es porque me lo propuse hace dos años... No caben dudas que erigir un proyecto aquí, en Santo Domingo, sería un reto agradable. Pueden dar por un hecho que será un proyecto grande y en colaboración con arquitectos locales”. Bofill tiene su mirada en el Malecón y se habla de algo fenomenal, una ciudad flotante.

 Diversidad es la clave del urbanista

Del inglés Norman Foster, Bofill dice: “Su tecnología muy alta”. De la obra de Santiago Calatrava, catalán, pontifica: “Es más ingeniería que urbanismo”. Él, Bofill,  completa la trilogía de los grandes.

“Yo digo que no se puede aplicar igual la arquitectura en todo el mundo, es falta de inteligencia”. Los trazos de su historia la empezó a fraguar en 1960 y ha marcado a Varsovia, Pekín, Madrid y rescata el Viejo San Juan. Bofill dictará hoy una conferencia en Funglode.

 "Santo Domingo tiene perfil de suburbio”

¿Cuál es el antídoto de Bofill para Santo Domingo?
Es evidente que en Santo Domingo falta en gran parte organización y gestión, ambas cosas hay que ponerlas en marcha. También hay que hacerle frente a cada barrio, es decir, arreglar barrio por barrio, por ejemplo colocar luz a sus calles, sanearlos, limpiarlos. El siguiente gran proyecto sería que la ciudad mire hacia el mar. Aquí se vive de espaldas al mar.

También  al río... ¿En su recorrido de esta mañana (ayer) pudo apreciar la ribera del Ozama?
Claro, lo aprecié. Es esta una ciudad de gran valor, tiene un río y un mar hacia donde mirar; lujo que no tienen ciudades emblemáticas. Tanto el río como el mar deben ser recuperados. Es lamentable lo que sucede en el río (Ozama), su rescate y recuperación es importantísimo.

¿Qué pasaría entonces con el centro si se aboca al rescate de la ribera y de la costa?
No se trata de descuidarlas, el rescate debe ser íntegro. Lo cierto es que la ciudad adquiere más potencial si se recupera el Malecón, esa es una zona emblemática y tiene su razón: Las ciudades se hicieron de espaldas al mar en el siglo XVIII, porque se le temía. Ahora no. El Malecón es el principal potencial para el Santo Domingo turístico.

¿Cuál es el perfil que ostenta en la actualidad esta urbe?
No respeta altura, las calles no guardan parámetros... (explica mientras observa el corazón del polígono central por la ventana desde el octavo piso del Hotel El Embajador)... es un suburbio americano al lado de la playa. Si te fijas, nada tiene que ver con nada, podríamos estar en un suburbio de Ohio (por ejemplo). Es una ciudad sin orden lógico, una ciudad donde la gente no está  mezclada (la clase media debe estar mezclada a la rica).

Pero, ¿piensa usted realizar un proyecto en la ciudad?
Sí... pero todavía no hay nada concreto y prefiero no tratarlo hasta que todo sea concreto.

¿Cuáles son las garantías que deben existir para erigir proyectos en una ciudad?
Las obras públicas o privadas de reestructuración significativas de una ciudad solo se pueden hacer cuando hay estabilidad política y económica, así como seguridad jurídica. Estos proyectos no se hacen a medias, debe existir la garantía de dinero y apoyo.  

 
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Fuente: Periferia-I
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